{"id":1850,"date":"2022-06-03T19:22:09","date_gmt":"2022-06-03T19:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/jybe.fr\/?p=1850"},"modified":"2022-06-08T23:27:24","modified_gmt":"2022-06-08T23:27:24","slug":"des-marquises-aux-tuamotu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jybe.fr\/en\/des-marquises-aux-tuamotu\/","title":{"rendered":"From the Marquesas to the Tuamotus"},"content":{"rendered":"

Nous voil\u00e0 repartis sur le Pacifique. Direction les Tuamotu et l’atoll de Rangiroa. Cette fois-ci, ne partons pas \u00e0 trois puisque Mili, une Serbe d’environ 50 ans<\/strong>, devait se rendre \u00e0 la m\u00eame destination que nous. Sans bateau, nous lui proposons donc de l’embarquer en tant qu’\u00e9quipi\u00e8re dans le Noddi.<\/p>\n\n\n\n

Le matin m\u00eame, nous disons au revoir aux personnes du chantier naval. Nous ne reviendrons pas d’aussit\u00f4t et la sensation est \u00e9trange : un mix entre l’envie de partir et le regret de quitter un endroit comme celui-l\u00e0. Ce qui est s\u00fbr, c’est que nous nous souviendrons longtemps de ce petit coin de paradis.<\/p>\n\n\n\n

We set sail around noon; wind is announced and the weather is great. Mili says goodbye to his last crew and we leave the bay of Atuona.<\/strong> Nous regardons cette terre si majestueuse s’\u00e9loigner de nous et le vent se l\u00e8ve une fois la pointe pass\u00e9e. Nous avan\u00e7ons au moteur pendant une petite heure et demi afin d’atteindre le canal du Bordelais. Dr\u00f4le de nom pour un passage situ\u00e9 \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres de la ville dont il tient son nom ! Emilien en est tout fier : un Bordelais sur le canal du Bordelais !<\/p>\n\n\n\n

Ce passage se situe entre l’\u00eele de Hiva Oa et celle plus au Sud de Tahuata. Dans ce d\u00e9troit, le vent s’engouffre et forci, si bien que nous hissons le g\u00e9nois. Nous avan\u00e7ons bien et la houle dispara\u00eet : nous sommes comme sur un tapis roulant ! Du vent, du soleil, pas de houle, un paysage exceptionnel avec l’\u00eele de Tahuata et son arc-en-ciel… le r\u00eave !<\/p>\n\n\n\n

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The Bordeaux canal between Hiva Oa (north) and Tahuata (south)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nous voil\u00e0 sortis du canal, la houle se relance et le vent est bon, nous mettons donc le cap en direction du 240\u00b0. Dans l’apr\u00e8s-midi, Mili prend la barre et nous montre qu’elle pourra barrer : une bonne nouvelle ! Nous ne devrons barrer plus que 6 hours a day on a rotating basis.<\/strong> Nous discutons alors avec elle et d\u00e9couvrons une voyageuse hors du commun. Cette femme voyage en stop depuis maintenant plusieurs ann\u00e9es ! Une mine d’informations et d’histoires insolites que nous \u00e9coutons attentivement.<\/p>\n\n\n\n

Puisque tout allait bien, il fallait bien que quelque chose tourne mal : une bouteille d’essence de t\u00e9r\u00e9benthine s’est renvers\u00e9e dans les coffres sous le lit d’\u00c9milien ! L’odeur est atroce… C’est si fort que j’en ai la naus\u00e9e et Emilien saignera m\u00eame du nez dans la nuit ! Ce genre de petits d\u00e9sagr\u00e9ments ne nous avaient pas manqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le lendemain, nous avons encore une bonne m\u00e9t\u00e9o, jusque dans la soir\u00e9e. Pendant mon tour de barre, de 20h \u00e0 23h, les conditions se sont nettement empir\u00e9es. Un gros nuage est arriv\u00e9 dans notre dos et le vent a subitement tourn\u00e9. Impossible de tenir le 240\u00b0, le vent nous faisait violemment changer de cap au 150\u00b0 ! J’\u00e9tais agripp\u00e9 \u00e0 la barre sous la pluie battante en pleine nuit et le panneau solaire b\u00e2bord frappait sur la fili\u00e8re. D’une fa\u00e7on acrobatique, j’essayais, avec difficult\u00e9, de tenir la barre et de fixer le panneau. Le vent \u00e9tait si violent que le bateau surfait sur les vagues ! D\u00e9mentiel quand on pense que 20 minutes plus t\u00f4t les conditions \u00e9taient cl\u00e9mentes. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la fin de mon quart, Lucas et Emilien ont affal\u00e9 la grand voile et la barre s’est adoucie: une bonne chose pour le reste de la nuit qui aura \u00e9t\u00e9 pluvieuse jusqu’au lendemain midi. Finalement le plus gros probl\u00e8me avec ces nuages est qu’ils font tourner le vent et que barrer dans ces conditions est difficile. N\u00e9anmoins, nous nous en sortons pas mal puisque nous faisons tout de m\u00eame 125mn dans la bonne direction.<\/p>\n\n\n\n

Les jours qui suivent se ressemblent et le soleil et le vent sont de la partie. Ils nous portent jusqu’\u00e0 la nuit du quatri\u00e8me jour, alors m\u00eame que nous sommes plus qu’\u00e0 une cinquantaine de miles de l’arriv\u00e9e. Nous d\u00e9marrons donc le moteur pour s’avancer jusqu’\u00e0 la passe de l’atoll.<\/p>\n\n\n\n

Rangiroa is the second largest atoll in the world and it has all the features of one. Already, il n’y a pas de relief<\/strong>, si bien que nous apercevons les palmiers lorsque nous ne sommes plus qu’\u00e0 une dizaine de miles de lui. Ensuite, pour rentrer dans le lagon, il faut passer par une passe : celle que nous devons emprunter est celle de Tiputa. Le truc avec les passes, c’est que c’est aussi par l\u00e0 que toute l’eau entre et sort il y a donc beaucoup de courant. Pour rentrer, il faut donc passer \u00e0 l’\u00e9tale, c’est-\u00e0-dire lorsque la mar\u00e9e est soit \u00e0 son maximum, soit \u00e0 son minimum.<\/p>\n\n\n\n

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Lorsque nous arrivons \u00e0 Tiputa, il est l’heure de l’\u00e9tale mais quelque chose ne va pas : le courant est tellement fort que l’on dirait une rivi\u00e8re ! L’eau sort violemment du lagon en cr\u00e9ant des vagues qui roulent. Pour nous, impossible de naviguer au moteur dans ce bouillon. Malgr\u00e9 \u00e7a, un plongeur sur son bateau vient \u00e0 notre rencontre et nous explique comment s’y prendre. It's gonna be difficult<\/strong>, but it has to be done.<\/p>\n\n\n\n

Nous mettons donc pleins gaz sur la passe. Lucas est \u00e0 la barre, Emilien lit le courant et v\u00e9rifie la cartographie et je suis au sondeur. Plus nous nous rapprochons du centre de la passe, plus les vagues sont grosses : certaines roules et nous font surfer. Avec nous, des dauphins s’amusent dans les remous : ils ne semblent pas aussi inquiets que nous.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s quelques minutes bien stressantes, le courant faiblit et nous entrons enfin dans l’atoll ! Quel paysage incroyable ! Nothing to do with the Marquesas<\/strong> : rien ne d\u00e9passe de l’horizon mais de l’eau turquoise nous entoure de partout ! Pour la premi\u00e8re fois nous naviguons dans un lagon.<\/p>\n\n\n\n

Nous continuons notre petit chemin sur cette eau du paradis en direction de la ville de Rangiroa. Ce n’est pas le mouillage habituel mais nous souhaitons nous \u00e9loigner des lodges luxueux pour nous rapprocher de la petite bourgade. Choix payant puisqu’il n’y a personne au mouillage. Nous posons donc l’ancre dans 9 m\u00e8tres de fond, et, chose remarquable, we see where it lands!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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In spite of that, we don't like the location because there are coral heads next to the chain and with our experience at l’\u00eele aux Iguanes au Panama<\/a>, nous savons quel genre de n\u0153uds \u00e7a peut faire. Nous r\u00e9p\u00e9tons donc un meilleur spot et je reste dans l’eau pour aider \u00e0 placer l’ancre dans la man\u0153uvre. C’est \u00e0 ce moment que je le vois. Il passe au fond de l’eau en dessous de moi et m’ignore compl\u00e8tement mais je le fixe, de la t\u00eate \u00e0 la nageoire : my first shark!<\/strong> Je suis \u00e0 la surface lorsque le squale passe nonchalamment en dessous de moi. C’est un petit pointe blanche d’environ 1 m\u00e8tre et je suis comme un fou : j’ai nag\u00e9 avec mon premier requin !<\/p>\n\n\n\n

So everything is perfect.<\/strong> Nous posons officiellement l’ancre \u00e0 14h30 heure locale sur un banc de sable blanc, entour\u00e9 de poisson. La faune latine est extraordinaire et nous avons h\u00e2te de d\u00e9couvrir les habitants de ce paradis sur terre.<\/p>\n\n\n\n

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L’\u00e9quipage du Noddi jusqu’\u00e0 Rangiroa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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