{"id":1769,"date":"2022-04-17T20:53:43","date_gmt":"2022-04-17T20:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/jybe.fr\/?p=1769"},"modified":"2022-10-20T03:33:28","modified_gmt":"2022-10-20T03:33:28","slug":"transpacifique-semaine-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jybe.fr\/en\/transpacifique-semaine-1\/","title":{"rendered":"Transpacifique – Semaine 1"},"content":{"rendered":"\n

\u00c7a y est, nous y sommes, la transpacifique ! \u00c0 vrai dire, il nous tardait de partir pour continuer notre petite aventure. Nous savons que nous nous embarquons pour beaucoup de temps en mer, mais l\u0092envie de la suite est vraiment plus forte que l’ennui en mer. Et puis avec une transatlantique et la travers\u00e9e des Cara\u00efbes, nous sommes finalement un peu rod\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous d\u00e9cidons donc de partir le dimanche 10 avril dans la matin\u00e9e. Les conditions m\u00e9t\u00e9o ne sont pas terribles au large de Golfito puisqu’il n’y a pas de vent mais c’est finalement tous les jours pareil : c’est la zone du Pot-aux-Noirs. Apr\u00e8s une semaine \u00e0 regarder la m\u00e9t\u00e9o quotidiennement, nous savons que notre p\u00e9riple d\u00e9butera au moteur pendant plusieurs jours<\/strong> jusqu\u0092au large des Gal\u00e1pagos o\u00f9 les aliz\u00e9s du Pacifique se lancent. Nous avions pr\u00e9vu le coup en faisant le plein de gazole avec 100 litres de plus dans des jerricans et idem pour l’eau. Nous sommes pr\u00eats.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comme pr\u00e9vu, le d\u00e9part s’est bien pass\u00e9. Nous observons la terre en partant sachant que le paysage des prochaines semaines serait uniquement fait d’eau. Nous sommes donc au moteur sur une mer d’huile. Cela peut para\u00eetre tr\u00e8s tranquille mais c’est plut\u00f4t l’inverse ; le moteur est tr\u00e8s bruyant ! Pour pallier ce probl\u00e8me, nous portons des bouchons d’oreille, des \u00e9couteurs\u0085 <\/p>\n\n\n\n

Toutes les solutions sont bonnes pour retrouver un peu de tranquillit\u00e9<\/strong>. Il faut s’imaginer que le bruit m\u00e9canique du moteur diesel nous accompagne 24 heures sur 24 ! Le pire dans cette histoire c’est Lucas, dont la chambre est coll\u00e9e au compartiment moteur : un enfer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec autant de bruit, nous discutons peu entre nous et nous nous occupons diff\u00e9remment : Nous lisons beaucoup, nous regardons des s\u00e9ries ou des films, nous \u00e9crivons \u00e0 nos proches gr\u00e2ce au t\u00e9l\u00e9phone satellite\u0085 Finalement, ce d\u00e9marrage au moteur nous permet aussi de nous r\u00e9-acclimater en douceur \u00e0 cet environnement si particulier.<\/strong> Hormis le bruit, il n’y a pas de houle, la navigation est donc plut\u00f4t confortable, il est facile de barrer et aucun d’entre nous n’a le mal de mer.<\/p>\n\n\n\n

Le deuxi\u00e8me jour, nous profitons d’un petit brin d’air pour sortir les voiles afin de gagner un n\u0153ud de vitesse. Nous avan\u00e7ons \u00e0 une bonne allure de 5 n\u0153uds de moyenne et le vent nous apporte aussi ce peu de fra\u00eecheur qui nous manquait tant.<\/p>\n\n\n\n

Le lendemain, vers 6h nous entendons un gros bruit suivi de fortes vibrations. C’\u00e9tait si fort que \u00e7a m’a r\u00e9veill\u00e9<\/strong> mais, \u00c9milien install\u00e9 \u00e0 la barre ne semblait pas s’affoler j’ai donc cru que ce n’\u00e9tait rien. Au final, lorsque j’ai pris mon quart \u00e0 8h, il s’est av\u00e9r\u00e9 qu’on n’avan\u00e7ait plus tr\u00e8s vite <\/strong>avec des remous bizarres derri\u00e8re le bateau. On a donc arr\u00eat\u00e9 l’h\u00e9lice et \u00c9milien a plong\u00e9 sous le bateau. Bingo<\/strong> ! C’\u00e9tait un morceau de filet qui s’\u00e9tait pris dans l’h\u00e9lice. Il l’a retir\u00e9 et nous sommes repartis normalement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette journ\u00e9e marque aussi une nouveaut\u00e9 dans notre alimentation : nous avons p\u00each\u00e9 notre premi\u00e8re petite dorade coryph\u00e8ne ! Un d\u00e9lice !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\"poisson\"<\/figure>\n\n\n\n
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Nous l’avons cuisin\u00e9e avec du citron vert, du gingembre et de l’ail : Un vrai bonheur. En plus, nous continuons de bien avancer : le vent semble cl\u00e9ment et nous emm\u00e8ne l\u00e0 o\u00f9 il faut et les courants marins sont dans notre sens.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les jours suivants s’encha\u00eenent et nous nous rapprochons s\u00e9rieusement des \u00eeles Gal\u00e1pagos. Notre cap change puisque nous avan\u00e7ons maintenant vers le 230\u00b0 mais le quotidien reste le m\u00eame : moteur et voiles sorties, beaucoup de bruit, un peu plus de houle et nous avons aussi p\u00each\u00e9 \u00e0 deux reprises de tout petits thons que l’on a rel\u00e2ch\u00e9s car ils \u00e9taient vraiment trop petits.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ce quotidien qui s’installe, des choses viennent le perturber. D’une part, nous avons eu notre premi\u00e8re journ\u00e9e Bretonne : Il a plu toute la journ\u00e9e ! Alors je me dis: \u00ab ce n’est pas grave, il faut voir le bon c\u00f4t\u00e9 des choses, je n’aurais pas chaud\u0085\u00bb. \u00c7a, pour ne pas avoir chaud je n’ai pas eu chaud !<\/strong> Il a plu 6 heures <\/strong>sur mes 11 heures de barres et c’est sans compter le temps pass\u00e9 sous l’eau pour \u00c9milien et Lucas !<\/p>\n\n\n\n

Ensuite, mercredi en fin d’apr\u00e8s-midi, la canne \u00e0 p\u00eache s’est pli\u00e9e en deux ; nous avions un poisson ! Je m’affaire imm\u00e9diatement \u00e0 le remonter et \u00e7a tire super fort ! <\/strong>Je ne le vois pas bien, mais il est en surface. Il tire tellement fort que j’ai les avant-bras qui se t\u00e9tanisent ! Malgr\u00e9 cela, je passe outre la douleur et essaie de le remonter jusqu’\u00e0 nous. Cinq minutes plus tard, il se trouve \u00e0 quelques m\u00e8tres de moi et la d\u00e9ception prend place \u00e0 l’excitation\u0085 Le merveilleux poisson \u00e9tait en r\u00e9alit\u00e9 un tas de filets\u0085 <\/strong>Quelle tristesse. Les eaux ici sont plut\u00f4t pollu\u00e9es et nous en avons encore la preuve.<\/p>\n\n\n\n

Pour finir, nous avons eu notre premier passager clandestin ! Un ami \u00e0 bec que nous avons baptis\u00e9 Hector. Il a les plumes marron\/gris, le cou un poil plus clair et le bec gris bleu. Celui-ci est plut\u00f4t fin<\/strong>, l\u00e9g\u00e8rement long et crochu au bout. Hector \u00e9tait \u00e0 la proue du bateau et jouait l’\u00e9quilibriste sur la fili\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui est dr\u00f4le c’est qu’il semblait s’agripper avec ses palmes mais qu’il glissait quand m\u00eame ! Il donnait des coups de fesses pour se maintenir debout (il lui manquait d’ailleurs une plume). Pour finir, il m’a observ\u00e9 attentivement, puis le bateau, les m\u00e2ts, avant de se blottir sur lui-m\u00eame et commencer \u00e0 se chercher je ne sais quoi dans ses plumes. <\/p>\n\n\n\n

Enfin, bref, un joyeux luron !<\/strong> Maintenant, il passe toutes ses nuits avec nous sur le bateau et repart au petit matin. Finalement, cette histoire d’oiseau s’est m\u00eame accentu\u00e9e au large des Gal\u00e1pagos puisque plusieurs autres volatiles ont rejoint Hector. Ils dorment sur les fili\u00e8res, \u00e0 la proue, en haut du mat\u0085 Le bon c\u00f4t\u00e9 c’est que \u00e7a nous fait de l’animation (c’est-\u00e0-dire que la fa\u00e7on dont ils atterrissent sur la fili\u00e8re en mouvement est hautement acrobatique<\/strong>), mais le mauvais c’est qu’ils d\u00e9f\u00e8quent \u00e0 la fois sur le bateau et sur nous-m\u00eames. Voici donc la situation actuelle.<\/p>\n\n\n\n

En fin de semaine, nous avons enfin pu \u00e9teindre le moteur ! Ce bon vieux diesel Perkins nous aura amen\u00e9s jusqu\u0092au large des Gal\u00e1pagos sans probl\u00e8me, en fumant un peu vers la fin. Le vent souffle de trois quarts face (allure bon plein) et nous avan\u00e7ons \u00e0 bonne allure avec une moyenne \u00e0 5,5 n\u0153uds.<\/strong> La houle monte et nous connaissons finalement nos premiers jours de calme. Le courant est toujours avec nous et nous sommes rassur\u00e9s car la zone sans vent semble derri\u00e8re nous.<\/p>\n\n\n\n

Nous avan\u00e7ons bien \u00e0 la voile. De toute fa\u00e7on le moteur ne fonctionne plus. La derni\u00e8re fois qu’on l’avait utilis\u00e9 c’\u00e9tait il y a deux jours, avec 20\u00b0 de g\u00eete pendant 10h. Il commen\u00e7ait \u00e0 fumer blanc et \u00e0 baisser en r\u00e9gime nous l’avions donc \u00e9teint.<\/strong> Le samedi 16 au matin il a fallu le r\u00e9utiliser \u00e0 plat cette fois-ci et il a tourn\u00e9 deux heures jusqu’\u00e0 ce qu’il fasse pareil jusqu’\u00e0 caler\u0085 On a essay\u00e9 de le red\u00e9marrer mais en vain.<\/strong> On a demand\u00e9 l’avis de personnes qui s’y connaissent en France via le t\u00e9l\u00e9phone satellite mais \u00e7a ne sent pas bon. Heureusement, on est sorti de la zone du pot-aux-noirs des Gal\u00e1pagos et le vent est bien pr\u00e9sent !<\/p>\n\n\n\n

Une autre chose incroyable en cette fin de semaine, j’ai vu mon premier requin ! <\/strong>J’ai aper\u00e7u son aileron et sa nageoire caudale d\u00e9passer de l\u0092eau 10 minutes apr\u00e8s que le moteur ait cal\u00e9. Pas tr\u00e8s rassurant\u0085 Je prends \u00e7a comme un avertissement : ne pas se baigner.<\/strong> Plus tard, \u00c9milien en a vu un sauter au loin en train de chasser. Il \u00e9tait apparemment massif<\/strong> !<\/p>\n\n\n\n

Une fois les \u00eeles Gal\u00e1pagos pass\u00e9es, nous prenons cap vers les 0\u00b0N 100\u00b0W o\u00f9 nous passerons officiellement dans l’h\u00e9misph\u00e8re Sud. Malgr\u00e9 les petits soucis techniques de la fin de semaine, le moral est au beau fixe et nous sommes heureux d’avoir aussi bien avanc\u00e9 dans cette premi\u00e8re phase qui s’annon\u00e7ait plus compliqu\u00e9e que \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Rendez-vous la semaine suivante pour la suite de la transpacifique.<\/p>\n\n\n\n

Coordonn\u00e9es journali\u00e8res:<\/p>\n\n\n\n